問
冬季前輪胎壓應(yīng)保持在多少?
冬季前輪胎壓應(yīng)保持在多少?
一般來說,冷車狀態(tài)下前輪保持在 2.2 - 2.3bar 屬于正常范圍。
但有些車是前輪 2.4 - 2.5bar,后輪 2.2 - 2.3bar,具體要以每輛車標(biāo)注的胎壓為準(zhǔn)。
這個正常值可以在車輛用戶手冊、駕駛室車門旁的標(biāo)簽、駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門等處找到。
要注意不同車型重量、輪胎不同,前輪和后輪胎壓可能不一樣。
有人覺得冬天胎壓要低些能增加胎面與地面接觸面,這是錯誤的。
胎壓過低,胎側(cè)變形會加劇,造成損壞和爆胎,還費油。
根據(jù)熱脹冷縮原理,冬天可比正常值調(diào)高 0.1 - 0.2bar。
如果更換了輪胎,要了解各品牌之間的性能差異,比如韓泰比米其林或馬牌略低 0.1Bar 左右。
在路面結(jié)冰打滑時,輪胎氣壓不宜過高,否則影響附著力,此時要適當(dāng)減少胎壓。
但對于大部分家用車,在市區(qū)用車多,沒必要特意調(diào)低胎壓。
如果輪胎用久了或換了別的品牌新輪胎,不需要把胎壓調(diào)節(jié)得太標(biāo)準(zhǔn),可以適當(dāng)增加,調(diào)到 2.4 - 2.8bar 之間。
平時要多留意車上的胎壓監(jiān)測,夏季再把胎壓調(diào)回去。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
要選擇靠譜的驗車機(jī)構(gòu),可從資質(zhì)認(rèn)證、設(shè)備技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量、價格合理性以及地理位置等多方面綜合考量。權(quán)威的資質(zhì)認(rèn)證是基礎(chǔ),像 CMA、CATC 等資質(zhì)能保證檢測的專業(yè)性與權(quán)威性。先進(jìn)的設(shè)備與專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊是精準(zhǔn)檢測的保障,檢測人員需持證且經(jīng)驗豐富
不同銀行的加油優(yōu)惠卡辦理方式各有不同,但大致都需先明確卡類型,準(zhǔn)備好有效身份證件、駕駛證(如有)、銀行賬戶信息等材料,再通過指定網(wǎng)點或線上渠道申請。銀行與石油公司合作推出的聯(lián)名加油卡,兼具金融功能與加油優(yōu)惠。辦理時,要留意各銀行特定要求和辦
國產(chǎn)改色膜和進(jìn)口改色膜在層數(shù)上并沒有固定的區(qū)別,且國產(chǎn)改色膜沒有確切固定層數(shù)。改色膜常見基本結(jié)構(gòu)有基膜層、膠層和表面涂層,但國產(chǎn)改色膜市場品牌眾多,各廠家因材質(zhì)與工藝不同,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有別。這意味著國產(chǎn)改色膜在層數(shù)設(shè)計上并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),每個品牌都
變速器實驗臺是通過不同方式模擬變速器工作環(huán)境來測試其性能的設(shè)備。開環(huán)試驗臺由驅(qū)動電機(jī)輸出功率,經(jīng)被試和陪試變速器后被負(fù)載裝置消耗;機(jī)械封閉試驗臺有封閉式功率流在機(jī)械傳動系統(tǒng)流動;電封閉試驗臺則實現(xiàn)了能量的回饋與利用。這些不同類型的實驗臺,為
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?