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五菱宏光 mini 的安全性能怎么樣?
車身結(jié)構(gòu)上,乘員艙采用籠式結(jié)構(gòu),電池艙是框架式高強鋼骨架,整車高強度鋼比例達 57%以上,車頭有防撞梁,車身四周受力區(qū)域有抗凹加強版,實現(xiàn)了輕量化且提升了安全防護。
安全配置方面,全系標配 EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、低速行人警示系統(tǒng)、后倒車雷達等,還有后排 ISOFIX 兒童安全座椅接口。
電池安全也有保障,電池包歷經(jīng) 16 項嚴苛測試,防塵防水等級達 IP68 級,配備 BMS 智能電池管理系統(tǒng),有低溫預(yù)加熱充電技術(shù)和電池保溫功能。
從實戰(zhàn)來看,宏光 MINI 與大眾高爾夫嘉旅、奔馳 GLE 等車碰撞,A 柱未明顯變形,乘員艙結(jié)構(gòu)完整。在懂車帝平臺與老年代步車對撞實驗中,即使超綱,高壓電池包仍保持完整,未起火。歷經(jīng) 44 次整車級碰撞測試驗證,在同級正碰、后碰等試驗中表現(xiàn)優(yōu)秀。
總之,五菱宏光 mini 雖價格低,但在安全性上沒省成本,是能讓人放心的。
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