雪福來 cruze 操控性能怎么樣？

雪佛蘭 Cruze 的操控性能相當不錯。

其發動機動力表現出色，比如 1.6 升渦輪增壓發動機最大功率為 135kW/5800rpm，最大扭矩為 235Nm/2200-5600rpm，還有“超級增壓”功能，能將最大扭矩提高 30Nm 并持續 5 秒。在 2000 轉/分以下，平穩線性明顯，渦輪介入和動力增強給力。

與 6 速手動變速箱匹配，符合年輕人對駕駛樂趣的追求。變速箱檔位清晰流暢，離合器耦合點易把握，方向盤低速輕便，高速路感足且省動力。

底盤方面，懸掛設置較柔和，雖硬件達英朗水平，但更舒適。卷樁時車身重量傳遞范圍大，懸架轉向靈敏度和側向支撐遜于英朗，綜合操控性能約為英朗的 70%。

加速試驗中，強勁扭矩易突破前輪抓地力，一檔能燒胎三四秒，若輪胎抓地力強，0-100km/h 加速會更好，最終 8.12 秒的成績基本滿意。

制動測試平均 39.5 米，性能高水平，強度強勁穩定，車身姿態稍顯不平靜，因懸掛較柔。

怠速噪音稍高，轉速高時發動機聲音明顯，但巡航時 6 速變速箱讓噪音控制增強。

外觀線條流暢，有助于動力表現。動力搭載 1.4T 發動機，上路體驗平順，起步稍肉，行駛途中渦輪介入平順，換擋無明顯頓挫，過減速帶底盤稍硬。坑洼路面底盤輕松應對，座椅和車內舒適，長途駕駛不易疲憊。急加速有油門遲滯，工信部 5.7L 的油耗適合家用。

操控感私人化，有人看重專用名詞，有人覺得爽就行。1.4T 發動機版本報價 15 萬左右，優惠后 10 萬出頭，有吸引力。懸掛為前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，抗側傾能力好，車輛重心轉移小，彎道操控穩定。6 擋手動變速箱加持，換擋平順敏捷，響應迅捷，雪地控制好，動力平順性和換擋邏輯佳。底盤扎實，跑高速穩，無松散感，支撐性強，側傾小。剎車系統性能出色，操控靈活。