長城哈弗 H8 價(jià)格的高低對銷量有何影響

長城哈弗 H8 價(jià)格的高低對銷量影響較大。

價(jià)格過高時(shí),比如起售價(jià)超過 20 萬,超出了消費(fèi)者對國產(chǎn) SUV 的認(rèn)知,與同級別車型相比缺乏競爭力,導(dǎo)致很多人不認(rèn)可,銷量很差。

價(jià)格不合適還使得哈弗 H8 在同價(jià)位可挑選的競品太多,不少消費(fèi)者會選擇合資 SUV。

哈弗 H8 雖配置了 2.0T 動力、8 速變速箱、四驅(qū),具備一定越野能力,車內(nèi)設(shè)計(jì)有科技感和未來感,中控臺年輕氣息足,還有各種科技配置,軸距達(dá) 2915mm,尺寸有優(yōu)勢,開出去有氣勢,但價(jià)格高制約了其銷量。

哈弗 H8 連續(xù)多月銷量為 0,品牌受影響,兩年未升級。長城汽車工作重點(diǎn)放在開發(fā)全新的 WEY 和新的 F 系列車型上,宣傳投入側(cè)重新車型,哈弗 H8 成了雞肋。

新款哈弗 H8 換裝采埃孚 9AT,升級動力系統(tǒng),價(jià)格反降 5 千,技術(shù)配置大增,但仍未從根本上解決“產(chǎn)品錯配”問題,市場表現(xiàn)難以出現(xiàn)質(zhì)變。

要提升哈弗 H8 銷量,合理定價(jià)至關(guān)重要,需契合消費(fèi)者對空間、顏值、配置、油耗等方面的需求及心理預(yù)期。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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