HKS 機械增壓的工作原理是什么?

HKS 機械增壓的工作原理是通過皮帶與發動機曲軸相連,發動機啟動運轉,增壓器就開始工作。

發動機工作時帶動增壓器,將空氣壓縮后輸送到進氣歧管,使單位時間內進入氣缸的空氣密度增大。

壓縮的空氣經過中冷器帶走熱能,再通過進氣歧管引入氣缸。進氣壓力增加,相同氣門開啟時間內擠入燃燒室的空氣增多,外掛電腦對燃油比進行調教后充分燃燒,提升引擎輸出功率。

比如蘭德酷路澤改裝 HKS 機械增壓后,在原車基礎上能提升 40%的馬力和 30%的扭矩。

帕杰羅 V97 3.0T 安裝 HKS 機械增壓后,0-100km/h 加速只需 9.9 秒,油耗反而降低。

牧馬人改裝 HKS 機械增壓,能將動力提升到原車的 35%-40%,扭矩提升到原車的 25%-30%,工作溫度穩定在 70℃左右。

普拉多 3.5 安裝 HKS 機械增壓,進氣壓力 0.4BAR 可提升 40%動力。

途樂 4.0 加裝 HKS 機械增壓后,原車輪上馬力和扭矩大幅提升,發動機最大馬力和扭矩也顯著增加。

總之,HKS 機械增壓靠發動機提供動力,增加進氣量,配合電腦程序等優化,實現高效穩定的動力提升。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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