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nio ep9 的生產工藝有哪些創新
蔚來 EP9 的生產工藝創新眾多。
在空氣動力學方面,運用全球領先技術研發設計,搭載源于 F1 賽車技術的 DRS 可調擾流控制系統,經過 170 余次模擬測試,動態尾翼有 3 種模式,能在高速和過彎時提供最佳下壓力,最大下壓力達 24019 牛,是 F1 賽車的 2 倍。
電池系統創新使用雙側電池組布局,提供 54 千瓦時電能,電池組更換僅需 8 分鐘,快速充電 45 分鐘,采用先進被動冷卻技術避免過熱。
動力總成方面,4 組高性能電機能輸出 1000 千瓦最大功率,相當于 1.7 輛 F1 賽車,每個電機都有高性能變速器,1:4.283 的齒輪比被譽為黃金比例。電機為 4 個且對應 4 輪驅動,動態扭矩分配系統精準分配動力,峰值扭矩達 1480 牛米。
底盤廣泛利用宇航級高性能碳纖維材料,碳纖維一體化座艙減重 70%,車身扭轉剛性達 30000 牛米/度。
剎車采用源于飛機的制動技術,碳陶瓷剎車組件搭配 6 活塞卡鉗,實現 4 倍重力剎車制動力。輪胎可選 19 和 21 英寸輪轂,使用與 Formula E 賽車相同工藝加工,裝備全新定制復合型輪胎。
懸掛創新運用主動式調節懸掛,有 4 段可調避震,在剎車時智能調節車身高度獲取最佳空氣動力學性能。座艙以駕駛者為中心,搭載專業賽道競技信息組件,實時監測心率狀態。
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