奧迪 Q7 越野車的四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣?

奧迪 Q7 的四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)出色。

quattro 全時(shí)四驅(qū)技術(shù)能將動(dòng)力傳遞到四個(gè)車輪,提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。

它采用先進(jìn)的電子控制系統(tǒng),能自動(dòng)調(diào)整四驅(qū)模式,確保不同路況下的最佳性能。

在公路上,quattro 四驅(qū)系統(tǒng)能提供更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和更好的穩(wěn)定性,讓高速行駛更安心。

在越野路況中,強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力可輕松應(yīng)對(duì)陡坡、泥濘路面等復(fù)雜情況。

四驅(qū)系統(tǒng)還配備電子限滑差速器,能更好控制動(dòng)力輸出,增強(qiáng)操控性。

比如在橫評(píng)測試中,面對(duì) 40 度陡坡,奧迪 Q7 表現(xiàn)輕松,無頓挫和打滑,即使人為增加難度,半坡再起步也能成功

奧迪 Q7 搭載的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配備行星齒輪結(jié)構(gòu)的中央差速器,自動(dòng)鎖止響應(yīng)迅速,能恒時(shí)連續(xù)控制扭矩,并根據(jù)路況調(diào)節(jié)前后輪扭矩輸出。

還配有空氣懸架,越野模式下可提升 55mm,強(qiáng)化通過性。

默認(rèn)狀態(tài)下,可將 40%扭矩分配給前軸,60%給后軸,呈現(xiàn)偏后驅(qū)的行駛特性,帶來動(dòng)感的公路駕駛體驗(yàn)。

極端條件下,最多 70%扭矩給前軸,或 85%給后軸。

總之,奧迪 Q7 的四驅(qū)系統(tǒng)在各種路況下都有卓越表現(xiàn),是其一大優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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