CVVT 技術(shù)如何提升發(fā)動機(jī)性能?

CVVT 技術(shù)能夠顯著提升發(fā)動機(jī)性能,主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先,它能提高充氣量。發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下,進(jìn)氣需求不同。低轉(zhuǎn)速時空氣流量速度低,進(jìn)氣門應(yīng)早開;高轉(zhuǎn)速時空氣流量速度高,進(jìn)氣門應(yīng)該晚開。CVVT 技術(shù)能根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化,精準(zhǔn)調(diào)整進(jìn)氣門開啟時機(jī),從而提高充氣效率。

其次,能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。連續(xù)可變氣門正時保證了氣缸內(nèi)壓力,加之充氣效率的提高,讓燃油與空氣的混合更充分,燃燒更完全,從而降低了燃油消耗量。

再者,動力性能得以提高。通過保證氣缸壓力和增加充氣質(zhì)量,使可燃混合物燃燒更充分,動力性能大幅度提升。

不過,CVVT 技術(shù)也有一定局限性。比如,它只能控制氣門正時,不能控制氣門升程的功能。而且發(fā)動機(jī)的造價成本昂貴,導(dǎo)致車輛售價高,連續(xù)可變氣門正時結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修成本也貴。

CVVT 技術(shù)的原理在于通過電子控制系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié),使氣門的開啟和關(guān)閉時間隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而連續(xù)、可變。其構(gòu)造主要包括核心部件凸輪軸,它控制著氣門的開啟和關(guān)閉時間,通過傳動裝置與曲軸相連,在 CVVT 發(fā)動機(jī)中,其相位可通過液壓機(jī)構(gòu)調(diào)整。液壓機(jī)構(gòu)包括油泵、油缸和控制閥等部件,通過機(jī)油壓力變化推動活塞運(yùn)動改變凸輪軸相位。電子控制系統(tǒng)作為神經(jīng)中樞,包括 ECU、傳感器和執(zhí)行器等部件,負(fù)責(zé)接收信號、判斷發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)并發(fā)出指令調(diào)整凸輪軸相位。還有氣門和氣缸蓋,氣門由凸輪軸驅(qū)動控制氣缸進(jìn)氣和排氣,氣缸蓋安裝氣門和火花塞等部件。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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