奔馳 M 級 AMG 的操控性好不好

奔馳 M 級 AMG 的操控性非常好。

它配備雙叉臂式前獨立懸架和多連桿式后獨立懸架,還有全時四驅和多片離合的中央差速器,這些配置能提供出色的駕駛體驗。

5.5T 雙渦輪增壓發動機能輸出 525 馬力,匹配 7AT 變速箱,4.8 秒就能破百,深踩油門能聽到 V8 引擎的咆哮,推背感強烈。

在高速行駛時,方向盤 3、9 點位置采用類似 Alcantara 的物料,手感佳。

雖然中控區域按鍵較多,視覺效果一般,但觸感良好,能給駕駛感帶來不錯的反饋。

所有的基礎功能鍵分布在方向盤上以及方向盤后方,從握住方向盤起,要做的只是望著前面的道路,適當輕踩油門,非常方便。

一系列的電子設備會伴隨著旅途,比如 Pre-Safe 主動安全系統,當檢測到駕駛者疲倦的時候,會發出警報并提示。

奔馳 M 級 AMG 的電動化動力技術“E Performance”也很出色,電動馬達配置于后軸,與電子式兩速變速系統及電子控制后輪差速鎖定機構為一體化設計,可直接傳輸動力至后輪,在超車等情境下有更直接的驅動力輸出與加速感。而且左右后輪扭力會依據行駛狀況做最適當分配,讓車子在出彎時能有更強勁的加速力道,當后輪打滑時,馬達也會把驅動力傳輸至前輪提升循跡能力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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