問
王傳福怎樣應對比亞迪在市場競爭中的挑戰?
王傳福應對比亞迪在市場競爭中的挑戰,主要通過以下幾方面:
人才方面,2019 年比亞迪面臨人才流失的嚴重挑戰,其他企業在門口挖人。王傳福采取深度自我反思,構建良好企業文化和職場環境來穩住團隊,還加強與高校和科研機構合作,建立人才培養和引進長效機制。
技術方面,在補貼退坡、特斯拉威脅、寧德時代碾壓等困境下,比亞迪堅守技術信念。在新能源電池核心領域加大研發投入,推出刀片電池等創新技術。在技術升級上,展開對“811”三元鋰電池的研發,同時在磷酸鐵鋰電池研發上取得突破。還致力于攻克電池技術,拆分電池業務以擴大市場規模。
市場策略方面,為降低對補貼的依賴,比亞迪從根源上“降本增效”。在新能源電池原材料上加碼,精準把控成本,推出 e 平臺及 e 系列車型,打入細分市場。同時在高端電動車上蓄力,“王朝”系列產品更新,市場表現攀升。
合作方面,面對特斯拉的競爭,王傳福采取合眾連橫的御敵之策。與豐田、奧迪等眾多車企合作,共享電池技術,建立產業聯盟,降低電池成本,保持市場主導地位。
智能化方面,王傳福重金投入 1000 億元備戰智能化“下半場”。持續重視智能駕駛,推出多款搭載激光雷達的高階智能駕駛車型;關注智能化發展方向,通過垂直整合系統實現整車智能;積極擁抱 AI 技術,加速汽車工業變革。
總之,王傳福通過多種策略,應對比亞迪在市場競爭中的挑戰,帶領比亞迪不斷發展。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
發電機保護常見的方法有熱保護、過載保護、短路保護、欠電壓保護、相序保護、接地保護、頻率保護、燃油低油位保護、冷卻液低水位保護以及軟件保護等多種。熱保護能在溫度過高時自動調控,過載、短路等保護可在電流、電壓異常時切斷電源,保障安全。相序、接地
奔馳 GLS350 的油耗表現較為不錯,綜合油耗大致在 8.4 至 12.6 L/100km 之間。其中,工信部綜合油耗為 7.9 L/100km,車主平均油耗約 10.5 L/100km 。高速行駛時,其油耗能低至 6.9 L/100km
方向盤打一圈多少度并沒有固定的“最合理”數值,通常為 360°,但實際駕駛中需根據多種情況調整。不同車型轉向系統有別,路況也各有不同,緩彎、急彎對打方向角度要求不同。車速快慢也影響打方向的幅度,駕駛習慣同樣會帶來差異。右轉彎一般一圈,左轉彎
EV電動汽車的智能化配置在智能電子操作、智能座艙、智能駕駛輔助、互聯能力以及能源管理等方面獨具特色。在智能電子操作上,其純電結構適配智能化,零部件電子化程度高;智能座艙常配備大尺寸連屏交互等;智能駕駛輔助系統多樣,像全景影像、自適應巡航等很
上劃加載更多內容


北京汽車E系列怎么樣?
北京汽車E系列優惠信息有哪些?
北京汽車E系列空間怎么樣?
北京汽車E系列性能怎么樣?
北京汽車E系列百公里加速怎么樣?
北京汽車E系列安全配置怎么樣?
北京汽車E系列智駕配置怎么樣?