問
哪些因素會導致電動車電池需要修復?
電動車電池需要修復的因素有不少。
比如長期不騎行導致“餓死”的電池有可能能修復,激活后還能接著用。
使用了一年半左右的電池,續航明顯縮短,充電時發熱發燙,加適量修復液有修復的可能,還能再用一年左右,但續航不如新電池。
還有些因素會讓電池無法修復只能換新。正常騎行三年以上的電池,因充放電次數差不多到極限,修復作用不大,直接換新更合適。
充電器若二段式、線路簡單、價廉,容易電壓不穩、過沖、浮沖、無保護,會影響電池壽命。
控制器低價、功能不全、放電電流大、無過載等保護,會造成電池過度放電傷害。
電機如果是低速、無刷的,鐵損銅損大、效率低、無離合器、滑行功能差,耗電電流大,會影響電池壽命。踏板車配這種電機,車體重且騎行無助力,也會讓電池壽命短。
電池出現嚴重鼓包變形,內部物理結構遭嚴重破壞,沒修復價值,得換新。
一充就滿、一用就沒電,往往是電解液少、結晶、硫化嚴重,充不進電,也得換新。
用了三年以上的電池,達到使用壽命,換新更劃算。
充電器長時間不跳綠燈,說明電池嚴重損壞,修復效果不理想,建議換新。
另外,電摩電池若大電流放電和深放電,會導致電池失效,加大電池容量和保證生產工藝一致性可解決。
過充電可能由充電器不良、過熱、單只落后或單體短路、硫化、電池過熱等導致。
過放電保護可能因控制器問題、過熱、電壓回升、未及時充電等失效。
熱失控可能在夏天炎熱環境充電、失水、使用一年以上正極銻遷移時發生。
短路可能燒毀導線、零件,甚至引發爆炸。
電池使用久了會硫化和老化,經常充電不飽和、過放電未及時充電也會導致硫化,不及時修復就會終止壽命。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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