問(wèn)

電動(dòng)汽車的電池安全性如何保障?

電動(dòng)汽車的電池安全性可以通過(guò)多種方式來(lái)保障。

首先,從電池類型來(lái)看,常見(jiàn)的三元鋰電池形式多樣,比如硬殼電芯,其優(yōu)勢(shì)是安全,鋁合金或不銹鋼外殼堅(jiān)固,能抗針刺,但整包能量密度不高;軟包電芯重量輕、單體電芯一致性好,但加上溫控系統(tǒng)后輕量化優(yōu)勢(shì)不明顯;圓柱電芯運(yùn)用廣泛、散熱好、能量密度高,特斯拉就是用圓柱電芯的典型。

其次,要解決鋰離子電池的安全性問(wèn)題,因?yàn)殡姵貎?nèi)部熱失控會(huì)導(dǎo)致燃燒甚至爆炸。熱失控的源頭主要有電芯受外力擠壓、電芯內(nèi)部短路、電池管理系統(tǒng)失控。為避免電芯受外力擠壓,車體和電池包外層要設(shè)計(jì)有效防護(hù)結(jié)構(gòu),像奔馳EQC在車頭有安全籠結(jié)構(gòu),側(cè)向沖擊時(shí)電池包外殼兩側(cè)有吸能結(jié)構(gòu),內(nèi)部也有框架固定。

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)很重要,比如蔚來(lái)70kWh的電池包用鋁制液冷板,通用別克VELITE6的軟包電池用冷卻液加熱,特斯拉的電池包則被導(dǎo)熱鋁管環(huán)繞。

此外,好的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能設(shè)置最高和最低電池SOC,避免過(guò)充過(guò)放,像奧迪e-tron會(huì)隱藏部分電量。

我國(guó)也有電動(dòng)汽車首批強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),比如《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn),要求電池單體熱失控后,電池系統(tǒng)5分鐘內(nèi)不起火不爆炸。

總之,通過(guò)選擇合適的電池類型、做好防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、優(yōu)化電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)以及遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),能有效保障電動(dòng)汽車電池的安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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