電動汽車的電池安全性如何保障?

電動汽車的電池安全性可以通過多種方式來保障。

首先,從電池類型來看,常見的三元鋰電池形式多樣,比如硬殼電芯,其優勢是安全,鋁合金或不銹鋼外殼堅固,能抗針刺,但整包能量密度不高;軟包電芯重量輕、單體電芯一致性好,但加上溫控系統后輕量化優勢不明顯;圓柱電芯運用廣泛、散熱好、能量密度高,特斯拉就是用圓柱電芯的典型。

其次,要解決鋰離子電池的安全性問題,因為電池內部熱失控會導致燃燒甚至爆炸。熱失控的源頭主要有電芯受外力擠壓、電芯內部短路、電池管理系統失控。為避免電芯受外力擠壓,車體和電池包外層要設計有效防護結構,像奔馳EQC在車頭有安全籠結構,側向沖擊時電池包外殼兩側有吸能結構,內部也有框架固定。

電池熱管理系統很重要,比如蔚來70kWh的電池包用鋁制液冷板,通用別克VELITE6的軟包電池用冷卻液加熱,特斯拉的電池包則被導熱鋁管環繞。

此外,好的電池熱管理系統能設置最高和最低電池SOC,避免過充過放,像奧迪e-tron會隱藏部分電量。

我國也有電動汽車首批強制性標準,比如《電動汽車用動力蓄電池安全要求》增加了電池系統熱擴散試驗,要求電池單體熱失控后,電池系統5分鐘內不起火不爆炸。

總之,通過選擇合適的電池類型、做好防護結構設計、優化電池熱管理系統以及遵循相關標準,能有效保障電動汽車電池的安全性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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