問
如何對電機扭矩傳感器進行校準
電機扭矩傳感器的校準主要有以下幾種方法。
絕對校準法,基于已知標準或扭矩值,需用高精度標準扭矩源或已知扭矩值的測試設備,能提供絕對可靠校準結果,適用于高精度要求的工業應用。
比較校準法,通過比較不同傳感器輸出結果,可在無標準扭矩源時進行,適合現場或在線校準。
自我校準法,利用傳感器自身內部參數或特性,能實現快速校準且無需外部設備,適用于自動化生產線。
盲測校準法,在未知條件下評估校準,能有效評估傳感器性能可靠性,適用于未知傳感器。
校準前要做好準備,準備校準工具如砝碼組件、扭力連接件等。開啟工控主機和測試軟件,確保壓力傳感器與運動卡連接穩定,數值跳動在誤差范圍內。將輔助聯接件裝配好,選擇傳感器對應量程并清零無負載數值。
根據量程選合適砝碼,系在連接件一端沿標準件凹槽圓掛在滑輪一端,保持穩定。在軟件校準界面允許校準,輸入校準砝碼的扭力值,換方向纏繞檢驗反轉力值,差別大就取平均值。記錄校準日期并填寫記錄表,正常校正周期為 1 年,修理或調整后需重新校準。
校準中要注意盡量減少寄生負載和軸承摩擦對基準扭矩的影響,考慮試驗臺的位置和安裝情況。校準目的是確定預定條件下輸出測量值與輸入測量值的關系,與同一儀器單元參考值比較,輸入扭矩需力學形成且已知。還要特別注意測量的同時性,若放大器類型不同,信號走時會對快速變化的扭矩有影響,不同信號走時也可能是濾波器調節和特征不同的結果。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
道路智能檢測車的價格范圍跨度較大,從數萬元到數百萬元都有。這是由于其價格受品牌、配置、型號等多種因素影響。像一些基礎配置、較小品牌的檢測車,價格可能在數萬元;而配置高端、技術先進的大品牌檢測車,或是用于特殊復雜檢測任務的車輛,價格往往能達到
公司名下汽車過戶所需準備的資料因過戶對象不同而存在差異。若過戶給個人,賣方需準備公司營業執照副本原件及公章、車輛登記證書、行駛證等,買方準備身份證原件;若是過戶給單位,買賣雙方都要提供營業執照副本原件及公章,還有車輛相關證件。此外,還需填寫
改燈后年審時燈光色溫有規定范圍,不得高于 6000K。因為檢測設備僅能檢測 6000K 以下的燈光,超出此范圍便無法通過檢測。除色溫外,燈光的亮度等方面也有要求,像近光燈流明值不能低于 1050,遠光燈不能低于 1450。同時,若使用氙氣燈
以 9 座及以下小型、微型非營運載客汽車為例,6 至 10 年的車輛每兩年上線檢測一次。具體來說,車輛自注冊之日起,在第 6 年、第 8 年、第 10 年需要前往檢測站進行上線年檢。在這段時間里,車主需按規定時間帶車輛前往檢測站,依次完成尾
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?