哪些汽車品牌常用電子渦輪增壓器

以下是一些常用電子渦輪增壓器的汽車品牌:

奧迪,如 SQ7、A8、RS5 等車型;

奔馳,其 AMG 車型和 S 級部分車型會使用;

BMW 的 M3;

大眾歐洲市場類似途昂的 CROSSBLUE;

斯巴魯?shù)?WRX STI;

沃爾沃的 T8;

五菱和寶駿部分車型,像凱杰、宏光星辰等;

奇瑞的虎八、虎七;

長安的銳程 CC逸動普拉斯;

吉利的帝豪 GL、繽瑞;

江淮嘉悅 a5;

北京汽車 u5、u7。

電子渦輪增壓器有著諸多優(yōu)點(diǎn),比如通過電機(jī)驅(qū)動,可控性高,能解決傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪遲滯問題,提高瞬間爆發(fā)力,穩(wěn)定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,還能節(jié)油、保護(hù)蓄電池、減少尾氣排放。

但電子渦輪工作條件需要至少 48V 電壓,傳統(tǒng)燃油車使用有較高技術(shù)門檻。隨著新能源的發(fā)展,大容量電池混動車型的普及,相信會有更多車型匹配電子渦輪系統(tǒng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

歐勝依維柯的操控性很不錯。它采用獨(dú)特底盤設(shè)計,前輪雙橫臂式獨(dú)立懸架、后輪鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,減少車輛側(cè)傾,增強(qiáng)平穩(wěn)度。采埃孚8速手自一體變速箱換擋流暢,僅需0.2秒。其可調(diào)式多功能方向盤直徑390mm,操控簡單。多模式空氣懸架系統(tǒng)還能一鍵調(diào)
蓄電池內(nèi)阻測試儀需要定期校準(zhǔn)。定期校準(zhǔn)意義重大,它能確保測量精度,為分析電池性能提供可靠依據(jù),助力精準(zhǔn)判斷電池狀態(tài);提高工作效率,及時察覺電池問題以減少損失;保障設(shè)備安全,降低因測量誤差引發(fā)安全隱患的風(fēng)險;還能延長儀器自身壽命。并且我國相關(guān)
要準(zhǔn)確計算貨車的載重噸數(shù),需用貨車的總質(zhì)量減去車輛自重得出額定載重,實(shí)際載重通常為貨車標(biāo)示載貨量加上額外載貨量 。貨車的載重噸數(shù)計算并非簡單之事,它涉及車輛類型、設(shè)計規(guī)格等多方面。貨車類型不同,載重能力有別;車輛的標(biāo)示載貨量是重要基準(zhǔn),貨物
判斷膜片彈簧離合器是否故障,可以從掛擋、起步、行駛等多方面的狀況來綜合考量。膜片彈簧離合器作為發(fā)動機(jī)與變速箱間的關(guān)鍵部件,工作時承受巨大壓力。掛擋困難、起步發(fā)抖、打滑、分離不完全、有異響等現(xiàn)象,都可能預(yù)示著它出現(xiàn)故障。例如打滑可能是踏板自由
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家