GT40 與同年代其他賽車相比有何優勢

GT40 與同年代其他賽車相比,優勢明顯。

首先,在賽事成就上,GT40 在 1966 年的勒芒 24 小時耐力賽上包攬前三,力壓法拉利,且在后續幾年多次奪冠,這一戰績讓其名聲大噪。

其次,動力方面,GT40 搭載福特 4.7L V8 發動機,進氣口上有兩排韋伯化油器,黑色管路圍繞動力裝置,傳動系統為五速手動變速箱。相比同年代賽車,其動力配置強大。

再者,車身設計獨特,比如 Mark 1 GT40 的街道版本車身更加平滑,車頂無額外進氣口,側窗后面無上部側面進氣口。

內飾方面,儀表布局如同賽車,轉速表位于方向盤正后方,設計合理。

還有,GT40 采用了高強度鋼制骨架,前后覆蓋玻璃鋼板件,車身高度只有 40 英寸。

在游戲中,它的加速度表現優秀,最高速度和氮氣容量值中規中矩,力量稍遜但耐久度不錯。在彎道測試環節,雖然整體漂移手感稍硬,抓地力稍有不足,但可通過駕駛者調整操控風格跑出好成績。

總之,GT40 在動力、車身設計、內飾及游戲中的表現等方面,都展現出了超越同年代其他賽車的優勢。

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