國產車和合資車的內飾設計誰更出色?

國產車的內飾設計進步明顯,在很多方面表現出色。

比亞迪海豚,內飾清新,弧線設計多,細節處理到位。

吉利星越 L,三聯屏組合,雙色內飾,科技與豪華兼具,大量軟質材料和皮質,質感出色。

坦克 300,借鑒奔馳 G 但有自己的想法,整體性好。

吉利星瑞,內飾層次分明,白藍雙色高級感足,耐看實用。

長安 UNI-T,內飾科幻,飛機檔把與按鍵融合巧妙,提供多種主題顏色。

長安 UNI-V,內飾像戰斗機,層次感強,方向盤等設計特別,空調出風口隱藏。

紅旗 H9,環抱感強,中軸線獨特,用料足。

嵐圖 FREE,三聯屏有儀式感,中控像 MPV,保留主要按鍵。

領克 05,直線設計多,戰斗氣息濃。

歐拉朋克貓,復古與現代結合,體現差異化。

相比之下,合資車部分車型的內飾存在不足。

比如本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰等內飾中規中矩,缺乏亮點。

而像新一代路虎攬勝極光,同級豪華感強,五屏聯動。

奧迪 Q8 和 A6L,科技感與時尚感兼具,但易收集指紋。

標致 508L,設計出色,有 50 萬車的感覺。

昂克賽拉,格調韻味足。

奔馳 GLB,視覺豪華,不過車價與動力不匹配。

總的來說,國產車內飾不再一味模仿抄襲,有自己的想法,注重實用性,做工用料好。部分國產車內飾已超越合資車,未來國產車有望在技術追上合資車時,在內飾設計上繼續保持優勢。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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