做殼牌潤滑油代理的風險有哪些?

做 Shell 潤滑油代理可能存在以下風險:

一、訪銷模式風險

1. 傳統訪銷模式滯后:如車用潤滑油訪銷模式 2.0 版本,工作流程傳統原始,效率低、精準性差、時效性不高。

2. 成本負擔重:業務員車補費用較高,在行業負毛利低毛利年代,成為較大負擔。

3. 人海戰術效果不佳:為維持業務規模沿用人海戰術,但客戶開發及維護成本過高。

4. 意識形態滯后:普遍存在的滯后理念,影響模式創新和競爭力提升。

二、經營管理風險

1. 廣撒網策略失誤:重量不重質,精力、物力、財力分散,市場效果不佳。

2. 客戶細分不足:未精準定位適合自身的高質量客戶,導致資源浪費。

三、產品相關風險

1. 產品質量:技術要先進,質量需過硬,否則易引發售后問題,影響口碑和后續銷售。

2. 產品結構:行業產品結構面臨調整,如車用潤滑油從增量模式轉向高品質模式,電動汽車發展需要新型潤滑油,研發有風險。

四、市場競爭風險

1. 行業競爭激烈:形成跨國公司、兩大國有公司和民營企業相互競爭格局,競爭日益激烈。

2. 行業集中度提高:領先企業資源整合,如不能提升競爭力,市場占有率和盈利水平可能下降。

五、政策風險

國家環保政策嚴格,排放標準提高,低端、落后和小散產能的潤滑油廠可能被淘汰。

六、技術風險

產業升級和個性化需求趨勢下,新產品開發受技術、質量、市場等多因素影響,存在不確定性。

七、原材料價格波動風險

優質基礎油依賴進口,價格上漲導致成本壓力巨大。

八、合同風險

與廠家簽訂代理經銷合同時,要注意業務范圍、經營目標、扶持對策、懲罰對策、合作時限、權利義務內容等要點,保障自身利益。

面對這些風險,代理商可通過集中優勢力量、幫助客戶賣產品、產品生動化等方式優化經營,同時關注市場動態,及時調整策略,加強與廠家合作,降低風險。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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