問
雷克薩斯和豐田的技術(shù)共享程度如何?
雷克薩斯和豐田在技術(shù)上有一定程度的共享,但共享程度并非完全相同。
雷克薩斯在細(xì)節(jié)打磨和品質(zhì)提升方面更加注重。
例如在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,新技術(shù)首先在豐田車型上充分驗(yàn)證,穩(wěn)定可靠后才應(yīng)用于雷克薩斯。像混合動(dòng)力技術(shù),豐田先在普銳斯應(yīng)用,雷克薩斯則拓展到 LS 等車型。
在一些核心組件的材質(zhì)選擇上,雷克薩斯更為講究,制造工藝與檢測儀器也更先進(jìn),這使得其成本更高。就如高精度雷達(dá)設(shè)備,制造和檢測成本可能是原有價(jià)格的 2 至 3 倍。
內(nèi)飾方面,雷克薩斯 ES 比凱美瑞更精致緊湊,車門隔音密閉性更好。
駕駛體驗(yàn)上,雷克薩斯車型的底盤調(diào)校偏向舒適性,對(duì)路面顛簸的過濾更徹底,車廂更安靜,如雷克薩斯 LX570 開起來更重更沉穩(wěn),而蘭德酷路澤則更輕盈。
無鑰匙進(jìn)入和胎壓監(jiān)測等功能,雷克薩斯 ES300h 穩(wěn)定可靠且精準(zhǔn),雷凌則偶爾會(huì)有小問題且不夠精準(zhǔn)。
品牌方面,豐田注重實(shí)用和性價(jià)比,走親民路線,雷克薩斯則定位于豪華品牌,代表著一種生活方式和身份象征,注重極致舒適和尊貴服務(wù)。
總之,雷克薩斯并非簡單的豐田“換殼”,而是在技術(shù)共享基礎(chǔ)上對(duì)品質(zhì)和細(xì)節(jié)的極致追求。
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