兩腳離合器換擋在賽車中常見嗎

兩腳離合器換擋在賽車中常見。

以前汽車沒有同步器時,兩腳離合是常用換擋法,能避免齒沖擊,保護齒輪。

現在多數小型車有同步器,一般不用,但大型客車、貨車、擋位少的越野車等為減輕同步器磨損、延長變速器壽命,仍會使用。

賽車駕駛要求精準操控,雖然現在車有同步器,但在賽車高速行駛中,尤其是高速降檔時,為更好地匹配轉速、實現平穩換擋,兩腳離合仍有應用。

其操作如升檔:踩離合脫初檔回空擋,抬離合再踩離合掛入所需檔位;降檔:踩離合掛當前檔,回空擋抬離合放空燃油,再踩離合掛入低檔位。

要注意的是,兩腳離合需把握好時機,比如加檔要先加速,減檔要先減速,且動作要快準。

總之,兩腳離合器換擋在賽車中是較為常見的技巧。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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