問

領(lǐng)跑新能源汽車的價(jià)格策略有何特點(diǎn)？

零跑新能源汽車的價(jià)格策略特點(diǎn)鮮明。

首先，以成本定價(jià)，不追求品牌溢價(jià)，從一開始就給出有誠意的價(jià)格，讓消費(fèi)者感受到高性價(jià)比。比如 C11 增程版、C01 等車型，在同價(jià)位中配置領(lǐng)先。

其次，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈整合降低成本，如 70%的零部件自研自造，包括電池包、電驅(qū)動(dòng)、智能座艙等，從而提高產(chǎn)品性價(jià)比。

再者，零跑的價(jià)格策略并非一味降價(jià)，而是在保持低價(jià)的同時(shí)，提升產(chǎn)品售價(jià)水平，如今年三季度單車平均售價(jià)相比去年同期提高約 7200 元。

另外，零跑不斷優(yōu)化銷售結(jié)構(gòu)，C 系列等高價(jià)位車型銷售占比超過 70%，實(shí)現(xiàn)品牌升級(jí)。

零跑還持續(xù)推出新產(chǎn)品，如 C01 增程版、C11 增程版等，滿足不同消費(fèi)者需求，提升市場(chǎng)競(jìng)爭力。

零跑汽車 CEO 朱江明預(yù)計(jì)，隨著生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大和技術(shù)進(jìn)步，公司在四季度的毛利率將提高，并計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)月銷 3 萬輛，使毛利率保持在 5%-10%之間。

總的來說，零跑以成本定價(jià)，通過多種方式降低成本、提升產(chǎn)品力，在價(jià)格策略上獨(dú)樹一幟，成為新能源汽車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭者。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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