奇瑞瑞虎的動力表現(xiàn)怎樣

奇瑞瑞虎系列的動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

瑞虎3起步稍慢,但發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右動力有質(zhì)的飛躍,隨叫隨到。其搭載奇瑞自主1.6L發(fā)動機(jī),足以應(yīng)對日常使用,14.1秒的加速和41.92米的制動成績令人滿意。

而且采用DVVT進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時技術(shù),提升燃油經(jīng)濟(jì)性,高速隔音好,EPS介入感強(qiáng)提高行車安全。

新瑞虎3最小離地間隙190mm,最大涉水深度達(dá)450mm,通過性良好。

瑞虎9承襲火星架構(gòu)-超級混動平臺優(yōu)勢,搭載鯤鵬動力400T+7DCT或愛信8AT黃金動力組合,鯤鵬動力2.0T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)192Kw,最大扭矩達(dá)400N.m,百公里加速8秒級,動力參數(shù)和加速能力有極大優(yōu)勢,還罕見地提供愛信8AT變速箱,搭載CDC懸架,能營造優(yōu)質(zhì)乘坐環(huán)境。

瑞虎8L搭載的2.0T發(fā)動機(jī)峰值扭矩達(dá)390牛米,匹配8速自動變速箱,加速過程平順且動力輸出直接,有暢快推背感,變速箱優(yōu)化換擋效率減少熱量產(chǎn)生,提升耐用性與駕駛體驗(yàn)。

總之,奇瑞瑞虎系列車型在動力方面表現(xiàn)出色,能滿足不同用戶的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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