美系車發動機排名近幾年有何變化?

美系車發動機排名近幾年變化不小。

過去十年,增壓技術在“沃德十佳發動機”中一直占比很高,到最近幾年,采用增壓技術的發動機不僅動力參數進步,還與新技術結合,如搭配 48V 輕混或采用可變壓縮比技術。

在純電動方面,雖然美國電動車市場發展迅速,但入選“沃德”的純電動動力系統較少。現代 KONA EV 因能耗表現出色入選,而特斯拉 Model 3 未入選,可能是可靠性問題。這也說明能耗和可靠性是“沃德”評選的關鍵。

在混動領域,過去十年有起有落。早期有福特、通用等美系車企的混動系統入選,后來豐田混動表現強勢,曾壟斷一段時間。自 2016 年起,混動潮再次掀起,克萊斯勒和本田的混動系統表現出色。

近幾年,高效的自吸發動機仍有生命力,如凱美瑞的 2.5L 發動機和馬自達的創馳藍天 X 自吸發動機。發動機的“可拓展性”越來越重要,像豐田和吉利的發動機都能擴展出不同類型的動力系統。

三缸發動機也大有作為,技術進步彌補了其缺陷。

2021 年沃德十佳發動機榜單中,美系車強勢爆發,有 4 款上榜,包括雪佛蘭 1.3T(三缸)、福特 3.5T V6、福特電驅系統和 JEEP 2.0T 插電混動系統。寶馬、現代和豐田也有發動機入選,而本田、日產和大眾則無緣榜單。

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