氫燃料電池價格波動的規(guī)律是什么?

氫燃料電池價格波動的規(guī)律主要受多方面因素影響。

首先是技術進步,比如電堆及相關系統(tǒng)的技術創(chuàng)新能降低成本,使價格下降。

其次是生產規(guī)模化,隨著生產規(guī)模擴大,成本降低,價格也會相應降低。

再者,核心部件如膜電極的國產化進程加快,能打破依賴進口導致的高成本現(xiàn)狀,推動價格下行。

還有政策因素,國家和地方出臺支持燃料電池及其上下游產業(yè)鏈發(fā)展的政策及規(guī)劃,會促進產業(yè)發(fā)展,影響價格。

另外,市場需求也對價格有作用,需求增加會推動規(guī)模化生產,降低成本和價格。

具體來說,2017年至2021年中國氫燃料電池系統(tǒng)的出貨量和出貨值大幅增長,系統(tǒng)價格從2017年的16400元/千瓦大幅下降至2021年的5100元/千瓦。預計在2023年下降至3500元/千瓦。

規(guī)模化方面,當生產規(guī)模由1000臺套/年增加到50萬臺套/年時,燃料電池電堆及系統(tǒng)成本分別存在83.12%、75.46%的降本空間。

在國產化方面,我國燃料電池已實現(xiàn)零部件級別100%國產化,但核心材料國產化是未來降本核心。

政策上,國家和地方不斷出臺支持政策,推動燃料電池產業(yè)發(fā)展。

市場需求方面,示范城市群的政策細則落地疊加非示范城市群積極推廣,使得FCV加速放量,整車數(shù)量高增以及系統(tǒng)高功率化共同驅動燃料電池系統(tǒng)裝機量上升,進而影響價格。

總之,氫燃料電池價格受技術、規(guī)模、政策、市場需求等多因素綜合影響,呈現(xiàn)下降趨勢。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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