問
政策對氫燃料電池價格有怎樣的影響?
政策對氫燃料電池價格有著多方面的積極影響。
首先,國家和各地政府出臺的一系列政策,推動了氫燃料電池產業的快速發展,構建了完善的產業鏈,使燃料電池核心零部件實現國產化,這有助于降低生產成本。
其次,政策引導眾多車企加大對氫燃料電池汽車的研發及產品商業化投入,隨著技術進步和市場規模擴大,以及國產化替代和輔助系統成本下降等因素疊加,燃料電池系統價格每年有 20%左右的降本空間。預計到 2025 年,燃料電池汽車保有量將達 5 萬 -10 萬輛,燃料電池系統成本可降至 1000 元/千瓦,購置成本將與純電動汽車相當。
到 2030 年,系統成本將降至 200 元/千瓦,完全可替代內燃機汽車。
另外,政策還促進了加氫站等基礎設施的建設,規模化發展帶動了高質量、低成本的燃料電池汽車產業發展。
同時,探索多元化氫源供給模式,推動可再生能源綠氫發展,滿足了多元化應用場景需求,也有助于降低氫源成本,從而影響氫燃料電池的價格。
然而,目前仍存在一些問題,如氫源成本較高、加氫站數量少、氫能基礎設施配套不完善等。但總體而言,政策對氫燃料電池價格的影響是積極的,未來隨著政策的持續推動和產業的不斷發展,氫燃料電池價格有望進一步降低。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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