世爵 C8 的操控性好不好

世爵 C8 的操控性相當出色。

首先，它搭載來自奧迪的 4.2 升 V8 中置發動機，能提供強勁動力，最大功率達 400 馬力，最大扭矩達 480 牛頓·米，匹配格特拉克的 6 速手動變速箱，并配有限滑差速器，車輛能在 4.5 秒內由靜止加速至 100km/h。

底盤方面，世爵 C8 Aileron 車系采用全新研發的全鋁合金底盤架，增加了抗扭轉剛度，與蓮花設計的全新懸掛系統完美結合。新車軸距加長 150mm，前輪輪距增加 155mm，提升了高速駕駛時的穩定性和路面操控性。

懸掛系統采用全新的由蓮花研發的前后獨立雙懸掛系統，包括富含運動學原理的前后避震器、平衡桿、單管減震器等，懸掛組件多運用鍛造鋁制作，實現車身輕量化，減震器垂直安放在防撞杠叉骨里面。

此外，AP Racing 剎車分泵有助于提高制動性能，橫向推桿水平懸架進一步增強了運動屬性。雙叉臂懸掛搭配推桿式避震，是頂級高性能跑車的最佳懸掛系統配置。

世爵 C8 系列車身平臺出色，采用輕量化結構設計，車架由鋁合金一次性鑄壓而成，保證了車身的堅固性和輕盈性。中置發動機布局使車輛重心更平衡，操控性能更優秀。前后可調節不銹鋼獨立懸掛系統搭配專為 F1 方程式賽車生產的 Koni 減震器，能提供無與倫比的駕乘感受。即使在高速行駛時，整車也展現出極強的剛性和穩定性。底盤經過 Lotus 精心調校，前后配重比為 45/55，搭配 19 寸米其林 PS2 輪胎，操控表現出色。

總之，世爵 C8 在操控性方面有著諸多優勢，能為駕駛者帶來卓越體驗。