納智捷銳3的動(dòng)力性能怎么樣?

納智捷銳3的動(dòng)力性能還是不錯(cuò)的。

它搭載的是來自東風(fēng)的 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 124 馬力(91 千瓦)/6000rpm,最大扭矩 153 牛·米/4200-4400rpm。與之匹配的是 5 擋手動(dòng)變速箱和 CVT 無級(jí)變速箱。

在實(shí)際駕駛中,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩有些偏弱,2000rpm 以下動(dòng)力不太足,但油門響應(yīng)較快,需要提速時(shí)變速箱能迅速拉高轉(zhuǎn)速,讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較好狀態(tài),這種油門調(diào)校適合市內(nèi)中低速路況行駛,偏向日系風(fēng)格。

車速超過 60km/h 再往上,全力輸出狀態(tài)下加速感不太明顯,動(dòng)力表現(xiàn)總體只能算基本夠用,是一款適合城市通勤的車。

不過,銳 3 的動(dòng)力總成標(biāo)定水準(zhǔn)不錯(cuò),對(duì)駕駛員的意圖判斷準(zhǔn)確,腳步變化能帶來及時(shí)的轉(zhuǎn)速和擋位調(diào)整,反應(yīng)速度幾乎零延遲。在加速能力方面,全油門狀態(tài)下甚至?xí)幸恍┩票掣校?30-60km/h 這個(gè)常用速度區(qū)間表現(xiàn)較好。

操控方面,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速輕盈、高速穩(wěn)重,指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向反饋有質(zhì)感。前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)的懸架調(diào)教上乘,在濾震、轉(zhuǎn)向支撐、過彎極限上表現(xiàn)不錯(cuò),日常駕駛和一定程度的激烈駕駛都能應(yīng)對(duì)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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