問(wèn)
一氣大眾新寶來(lái)的操控性能怎樣?
在動(dòng)力方面,寶來(lái)搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁,加速性能良好,懸掛系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)化,注重駕駛樂(lè)趣。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活,控制車(chē)頭指向準(zhǔn)確,駕駛視野開(kāi)闊,轉(zhuǎn)彎盲區(qū)不大。
在正常不堵車(chē)的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契,很少有頓挫感,只有堵車(chē)時(shí)走走停停會(huì)出現(xiàn)頓挫。
其均采用了 T+D 大眾黃金動(dòng)力組合,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合 DSG 變速箱,動(dòng)力更強(qiáng),加速更快,油耗更省。
而且,寶來(lái)的 6AT 變速箱換擋迅速,對(duì)駕駛者意圖理解較好,比如加速時(shí)能及時(shí)降擋,換擋時(shí)間快,換擋頓挫小。
與朗逸相比,寶來(lái)在操控方面更具優(yōu)勢(shì)。朗逸搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)平順,懸掛系統(tǒng)更注重舒適性。
在動(dòng)力調(diào)教方面,寶來(lái)加速時(shí)動(dòng)力來(lái)得更早。
此外,與標(biāo)志 307 相比,寶來(lái)也更勝一籌。307 是 4AT,寶來(lái)是 6AT,齒輪比密集,換擋頓挫小,寶來(lái)變速箱對(duì)駕駛者意圖理解更好。
總之,一氣大眾新寶來(lái)的操控性能能夠滿足日常駕駛需求,為駕駛者帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
奧迪 S3 與不同競(jìng)品車(chē)型相比,價(jià)格表現(xiàn)各有不同,整體處于同級(jí)別車(chē)型中等偏上水平。其指導(dǎo)價(jià)為 36.38 萬(wàn)元,優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)約 33.54 萬(wàn)元。與奔馳 AMG A35L 相比,奧迪 S3 價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著,優(yōu)惠后低出近 6 萬(wàn)元;與凌渡相比,
問(wèn)大眾朗逸的空調(diào)配置有什么特色
大眾朗逸的空調(diào)配置功能多樣且實(shí)用,極具特色。它不僅有風(fēng)向、風(fēng)速、溫度調(diào)節(jié)功能,能讓駕乘者依據(jù)自身需求靈活調(diào)整;還具備內(nèi)外循環(huán)、前后風(fēng)擋除霧、暖風(fēng)等實(shí)用功能,保障車(chē)內(nèi)環(huán)境舒適。此外,AUTO功能可自動(dòng)維持車(chē)內(nèi)溫度穩(wěn)定,溫區(qū)同步功能方便各區(qū)域溫
汽車(chē)方向盤(pán)打滿達(dá)到最大轉(zhuǎn)向角度的圈數(shù)因車(chē)型而異,一般在一圈半到兩圈半之間。比如配備助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轎車(chē),通常一圈半多一點(diǎn)就能打死;未配備助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車(chē)輛,大概要兩圈半左右。不同類(lèi)型的車(chē),從正中間往一側(cè)轉(zhuǎn)的角度有所不同,對(duì)應(yīng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度也有
問(wèn)扒胎機(jī)的價(jià)格區(qū)間是多少
扒胎機(jī)的價(jià)格區(qū)間跨度較大,從較為便宜的兩千元左右到數(shù)萬(wàn)元甚至更高都有。一般來(lái)說(shuō),八成新的二手扒胎機(jī)價(jià)格大概在 2000 元左右;普通的卡車(chē)扒胎機(jī)價(jià)格多在幾千元到三萬(wàn)元之間,如金立達(dá)卡盤(pán)扒胎機(jī)大車(chē)扒胎機(jī)價(jià)格為 5099 元 。而功能更齊全、自
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