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長安福特福克斯的操控性能怎么樣?
它的駕駛重心比現款低,在彎道中表現優秀,車頭靈敏性提升,懸掛重新調校后,前后配重比更好,帶來了更好的平衡感。
其底盤兼顧舒適性和操控性,經過溝溝坎坎時舒適,急彎時車身雖有側傾,但仍能保證超高的彎道極限。
轉向精準,且轉向和底盤節奏一致,在狹窄賽道里又快又靈活,開快也不會明顯推頭。
新一代 EPAS 電動助力轉向系統讓轉向更靈敏、輕盈且精確,原地和高速駕駛時感受不同。
此外,還引入了轉彎扭矩智能分配系統,確保彎道中的抓地力和穩定性,避免推頭現象,提升操控靈活性。
配備的米其林 PS4 輪胎,讓抓地力和隔音水平達到最佳,提高了操控性能和車內靜謐度。
動力方面,1.5T 發動機和 8AT 配合良好,變速箱換擋邏輯和速度不錯,加速順暢,齒比合理,平順性佳。
在場地試駕中,福克斯的靈活性超高,能經受住轉向、底盤靈敏性和變速箱頻繁換擋的考驗。
總之,長安福特福克斯的操控性能在多個方面表現出色,是同級別車中的佼佼者。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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