比亞迪的駕駛體驗怎么樣

比亞迪的駕駛體驗可以說是相當出色。

先說智駕方面，以騰勢 N7 為例，內測版本的智駕能力整體完成度高，城區路況下司機介入操作少，操作絲滑程度能打 80 分。不過也有需要改進的地方，比如出匝道時遇到慢車不會主動超車。但面對馬路上逆行的行人，車能檢測到并主動規避，全程無不適的甩動或急剎。

智能泊車方面，易四方的側方位停車很厲害，代客泊車從零躍到主流成熟度，有防呆設計，中間打斷也能很好續上。

海豹 DM-i 也很出色，外觀采用“Ocean-X”設計語言，前臉有沖擊力，車身和尾部造型協調，運動感強。內飾有家族式設計風格，科技感足，大量皮革材質等運用帶來舒適靜謐的感受。動力上，提供 1.5L 和 1.5T 驍云插混專用發動機選擇，場地試駕中，零百加速起步爆發力不算迅猛，但中后段加速強勁，油門響應迅速，剎車不拖泥帶水，車身穩。急轉彎和快速變道超車時，新升級的后五連桿獨立懸架發揮大作用，車身傾斜角度小，方向盤控制細膩精準，駕控體驗好。

比亞迪海鷗也不錯，設計激進，細節用心，軸長比大保證車內空間，支持直流快充和對外放電，車內熟悉感滿滿，保留物理按鍵方便盲操作，屏幕內置功能齊全，配備多種實用配置。動力雖參數不大，但用在小車上綽綽有余，極速 130km/h 上高速有超車底氣，動態輕松，盲區小，安全性和續航能滿足城市通勤需求。

總之，比亞迪各車型在駕駛體驗方面都有各自的亮點，表現出色。