問
寶馬 i3 增程式動(dòng)力在不同路況下的表現(xiàn)
寶馬 i3 增程式動(dòng)力在不同路況下的表現(xiàn)各有特點(diǎn)。
在城市路況中,電子助力轉(zhuǎn)向輕便精準(zhǔn),操控輕松便利。155 寬的輪胎抓地力不錯(cuò),過彎極限比想象中高,電門動(dòng)作稍粗魯也不易突破輪胎極限。底盤設(shè)定偏軟,過彎側(cè)傾較明顯,但對(duì)于城市駕駛來說,舒適性和輕松駕駛體驗(yàn)是優(yōu)勢(shì)。以正常 20 - 30km/h 的速度壓過減速帶時(shí),避震動(dòng)作快速,車身平穩(wěn)。
在高速路況下,由于試駕條件限制,其穩(wěn)定性暫時(shí)無法評(píng)價(jià)。
在山路路況中,操控性能暫未體驗(yàn)。
不過增程版 i3 配備的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,最大功率 125kW,最大扭矩 250Nm。加速力道持續(xù)性不錯(cuò),日常路況中能將輕視它的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。但增程版車型比純電版更重,達(dá)到 1.3 噸左右,官方 7.9 秒的加速成績(jī)比純電動(dòng)版的 7.2 秒稍慢。
增程版 i3 解決了里程焦慮問題,先靠電力驅(qū)動(dòng),電池電力快耗盡時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電,車輛仍靠電力驅(qū)動(dòng),續(xù)航里程從純電的 190km 增加到 340km。
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