標(biāo)致 408X 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

標(biāo)致 408X 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合精準(zhǔn)的八速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，能在各種路況下提供平順有力的動(dòng)力輸出。

在中低速行駛時(shí)表現(xiàn)尤為搶眼，車輛能夠靈活應(yīng)對(duì)駕駛情境。

經(jīng)過(guò)實(shí)際駕駛測(cè)試，展現(xiàn)了不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。

最大扭矩 250 牛·米，最大功率提升至 129kW，還配備了賽車式大幅剎車、Drive Assist 2.0 智能駕駛輔助、小幅賽車式運(yùn)動(dòng)方向盤以及百年 CLDR 大師級(jí)運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，加上 3 種駕駛模式選擇，駕駛質(zhì)感堪稱同細(xì)分市場(chǎng)的天花板級(jí)別。

相比歐洲的 New408 燃油版全系采用 1.2T，國(guó)內(nèi) 408X 全系標(biāo)配的 1.6T+8AT 動(dòng)力系統(tǒng)具有更好的動(dòng)力輸出和更高的性價(jià)比。配合出色的動(dòng)力調(diào)校，能給駕駛員帶來(lái)更純粹的駕駛質(zhì)感。