問
超級 F1 賽車的賽事規則有哪些重大變化?
超級 F1 賽車的賽事規則有重大變化,比如重新啟用地面效應,空氣在高速中穿過賽車底部管道產生吸附作用將賽車吸在地面,能減少亂流,讓后車更易跟隨。
但出現了海豚跳現象,即在大直路末段賽車接近最高速時會不停上下跳動,原因是下壓力喪失與回復不斷來回。
側箱設計各隊不同,比如奔馳近乎無側箱,法拉利的側箱龐大且內凹,紅牛的側箱設計獨特,改動后能提升速度。
賽事改用 E10 燃油,以 90%化石燃料及 10%乙醇構成,法拉利似乎適應極佳。
還凍結了動力單元,逐步禁止改進,雖可因特定原因轉變,但對紅牛較不利。
2026 年規則也有變化,賽車將更小更輕,比現在輕約 30 公斤,總下壓力減少 30%,阻力減少 55%,地板帶較小文丘里效應,減少海豚跳問題。
混合動力方面,V6 內燃機功率降至 536 馬力,電動機功率升至 470 馬力,綜合功率大致不變,可回收更多剎車能量,還有新的能量管理模式。
空氣動力學規則變化大,引入更大程度主動氣動系統,取消 DRS,前后擾流板有可移動部件,有 X 模式和 Z 模式。
前翼變窄,輪胎變窄,安全性提升,正面碰撞法規改變,防滾架和后翼端板改進。
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