第三代閣瑞斯的操控性好不好

第三代閣瑞斯的操控性較好。

首先,它采用了側面雙開門設計,開關門慣性大,提供便利和安全感。

車內空間寬敞,視野高,腿部空間自如,后兩排座椅的頭部和腿部空間可調節,方便運送大件行李。

閣瑞斯搭載的發動機表現不錯,如 2.0L 豐田原裝進口的 1TR 發動機,動力輸出有優勢,油門響應良好,中高速巡航能力佳,載重、爬坡能力強。

后驅模式使其超車、切彎表現良好,5 檔手動變速箱配合相對理想。但起步時有動力遲滯現象,可能與電子油門有關。

其底盤扎實穩重,前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架及后螺旋簧前置斜定位式單臂獨立懸架,能有效吸收路面顛簸,在模擬穿樁測試中車頭尋跡性佳,極限動態穩定性好。

帶助力的四幅方向盤讓操控這款 4.7m 的大車變得得心應手。

制動方面,帶 ABS 和前通風盤的制動系統,路試制動效果出眾,高速制動時 ABS 適時介入,車輛無明顯跑偏、打滑現象。

總的來說,第三代閣瑞斯的操控性在多個方面表現出色,能為駕駛者帶來較好的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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