電動(dòng)汽車維修的難點(diǎn)在哪里?

電動(dòng)汽車維修的難點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡,傳統(tǒng)車企對新能源汽車投入重視不足,轉(zhuǎn)型慢,新造車企業(yè)運(yùn)營能力弱,核心競爭力不足,導(dǎo)致新舊體系融合動(dòng)蕩,發(fā)展差異大且缺乏改善機(jī)制。

二是車企對售后維修環(huán)節(jié)重視不足,新能源汽車構(gòu)造變化使故障率和零部件更替減少,車企從售后服務(wù)中獲取利潤大幅降低,因而重視度下降。

三是售后政策標(biāo)準(zhǔn)體系不健全,三包服務(wù)對新能源特性考慮不足,界定粗放,用戶權(quán)益保障有爭議,售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)則不明晰,零部件供應(yīng)、回收與再制造、二手車等層面缺乏操作細(xì)則,關(guān)鍵的電池檢測也缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

四是維修人才儲備不充分,新能源汽車發(fā)展快,售后培訓(xùn)機(jī)制和機(jī)構(gòu)跟不上,銷售機(jī)制改變導(dǎo)致售后服務(wù)人員青黃不接,職業(yè)院校培養(yǎng)規(guī)模和質(zhì)量與需求差異大,社會化培訓(xùn)良莠不齊。

五是售后維修服務(wù)評價(jià)機(jī)制缺失,投資機(jī)構(gòu)和行業(yè)組織關(guān)注重點(diǎn)不在配套體系和用戶服務(wù)保障,導(dǎo)致售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,監(jiān)督、評價(jià)機(jī)制缺失,市場混亂。

六是維修智能化水平低,具備專業(yè)檢測維修技術(shù)和能力的企業(yè)少,智能化檢測、診斷技術(shù)和設(shè)備不足,研發(fā)團(tuán)隊(duì)與售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)脫節(jié)。

七是售后服務(wù)資源高度壟斷,車企不開放相關(guān)技術(shù)和數(shù)據(jù),零部件、技術(shù)支持被少數(shù)企業(yè)壟斷,檢測診斷技術(shù)門檻高、專利壁壘森嚴(yán),大多數(shù)售后市場企業(yè)被排除在外。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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