動平衡機維修后如何進行質量檢測?

動平衡機維修后進行質量檢測,可以通過以下幾種方法。

首先,利用測量系統的“自檢”功能。在平衡機正常時,固定各種支承條件,讓測量系統進入“自檢”狀態并記錄讀數。當認為測量系統有問題時,恢復到原支承條件的“自檢”狀態,檢查顯示讀數是否正常。

其次,對于動平衡機顯示的不平衡量角度總在大致相差 180 度或 0 度左右的情況,可通過拔下傳感器線插頭看儀表顯示數值有無變化來判斷傳感器線和傳感器是否正常。

再者,當動平衡機在殘余不平衡量較小時顯示不穩定,要減少同頻、倍頻、分頻干擾,檢查轉子裝配部分的穩定性,查看轉子軸與滾輪接觸處狀態,檢查滾輪接觸面情況,清潔并加潤滑油,還要確認平衡精度要求是否合理。

另外,在殘余不平衡量較小時每次配平衡后重新啟動測量時顯示不平衡量值的角度總是以大致相差 180 度的方式變化,可能是所配平衡量偏多或轉子裝配部分不穩定。維修完成后,還可以用四點法故障診斷。先將轉子平衡至最高精度,準備好配重塊,檢查動平衡機設置是否正常,在轉子指定圓周處 45 度、135 度、225 度、315 度角度上加配重塊啟動動平衡機,查看對應面指示值是否符合要求。如能達到要求,說明平衡機無故障;近似達到要求,有輕微定標不準確問題;不能達到要求且誤差大,應通知廠家處理。

最后,要認真分析振動原因,判斷真實的平衡精度。平衡機本身要考慮萬向聯軸器、鍵等連接件的影響,轉子要保證安裝狀態和剛性,轉子實際安裝要注意安裝軸跳動等問題,同時不能忽視其他可能影響平衡精度的因素,比如產品設計、基礎件質量、工藝軸精度等。

總之,通過這些方法可以有效檢測動平衡機維修后的質量。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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