副駕座椅通風的原理是什么

副駕座椅通風的原理其實不難理解。

它得在座椅材質是打孔真皮座椅的基礎上，在座椅內部安裝出（吸）風口。

通過這些風口，利用風扇工作來加快空氣流動。具體有吹風式和吸風式兩種類型。

吹風式就是從座椅內部向外吹風，吸風式則是往座椅內部吸風。

如果是吹風式，風扇向座椅內注入空氣，空氣從椅面上的小孔流出，實現(xiàn)通風。吸風式則是將外部空氣吸入座椅內部，再實現(xiàn)空氣循環(huán)。

在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風扇，風扇把空氣吸入后導入通風層，氣流從通風層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面。

有的豪華車型會將座椅里的風道布置到座椅里面，這樣吹出來的就是空調風。

副駕座椅通風不會產(chǎn)生制冷或制熱效果，只有在空調開啟時，效果才最佳。

而且座椅通風造價較高，原理和構造比座椅加熱復雜，整張座椅的結構都得改變。

要開啟副駕通風并將風量設為 3 檔，先啟動汽車空調系統(tǒng)。

然后在控制臺上找“副駕風量調節(jié)”按鈕，用手指撥動或電子控制按鈕調節(jié)到 3 檔就行。

有些車在哈弗 智家等軟件里也能操作，將擋位調至 3 擋后點擊立即開啟。