副駕座椅通風的原理是什么

副駕座椅通風的原理其實不難理解。

它得在座椅材質是打孔真皮座椅的基礎上,在座椅內部安裝出(吸)風口。

通過這些風口,利用風扇工作來加快空氣流動。具體有吹風式和吸風式兩種類型。

吹風式就是從座椅內部向外吹風,吸風式則是往座椅內部吸風。

如果是吹風式,風扇向座椅內注入空氣,空氣從椅面上的小孔流出,實現通風。吸風式則是將外部空氣吸入座椅內部,再實現空氣循環。

在座椅坐墊和靠背發泡背面上增加風扇,風扇把空氣吸入后導入通風層,氣流從通風層表面向上滲透經過加熱墊流向座椅面套表面。

有的豪華車型會將座椅里的風道布置到座椅里面,這樣吹出來的就是空調風。

副駕座椅通風不會產生制冷或制熱效果,只有在空調開啟時,效果才最佳。

而且座椅通風造價較高,原理和構造比座椅加熱復雜,整張座椅的結構都得改變。

要開啟副駕通風并將風量設為 3 檔,先啟動汽車空調系統。

然后在控制臺上找“副駕風量調節”按鈕,用手指撥動或電子控制按鈕調節到 3 檔就行。

有些車在哈弗 智家等軟件里也能操作,將擋位調至 3 擋后點擊立即開啟。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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