鋼制汽車尾板在使用中需要注意哪些問題?

鋼制汽車尾板在使用中要注意很多問題。

首先,工作結束后一定要收起、鎖閉尾板,不然可能導致貨物墜落或撞車。

裝卸有輪貨物或容器時,要在車輪下設置不低于 50mm 的止動裝置,防止貨物滑落。

千萬別站在尾板上做升降作業,操作時嚴格注意人員安全。

禁止在尾板板尖 300mm 處裝載貨物,避免尾板傾斜、貨物掉落。

即將操作尾板時,操作范圍內不能有人員或障礙物。

貨物質量不能超過最大升降質量,要參照承載曲線圖。

載物時不能讓板面傾斜上升,也不能在載物過程中調整平板角度。

地面坡度大、松軟、不平及有障礙物的地方不能用尾板。

機動叉車不能開上尾板裝卸貨物。

操作完尾板,電機停止運轉后,把鑰匙轉到“關”位置拔出,關上電控箱蓋。

開關尾板門要雙手操作,按住“轉”按鈕同時按“上”或“下”按鈕。

止退裝置有適用的車輪直徑范圍,要注意。

貨物要盡量靠近平臺根部,不能超出平臺,且要承載均勻,禁止單邊載荷升降。

尾板必須由專人經培訓后操作和維護,非熟練人員不能擅自操作。

任何人不能在尾板工作時進入工作區域,要注意安全距離。

裝卸貨物盡量靠近面板根部,不能超載,且要放置穩固。

使用尾板裝卸貨物時,要確保車輛制動可靠。

面板接近車廂底板高度時才能上翻。

承載平臺有板面警示線,要注意遵守。

操作尾板時要確保手、足不會被夾。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

在裝卸貨物方面,全掛車獨立支撐荷重,適合頻繁裝卸的短途或中途運輸場景;半掛車荷重由主車和掛車共同承擔,更適合長途運輸。全掛車自身能獨立支撐,在建筑工地等需頻繁裝卸處,可靈活停靠裝卸。且其裝卸不依賴主車狀態,自主性強。半掛車雖依賴主車,但長途
吉利新能源車型在價格上相比同級別競品優勢明顯。一方面,得益于在電池等核心零部件技術上的自主研發生產,吉利有效降低了成本,使得旗下車型起售價更為親民,如吉利星愿 A0 級純電轎車起售價 6.98 萬元。另一方面,與競品具體車型對比,像吉利銀河
國外著名的消防車生產廠家眾多,美國有卡特彼勒、特雷克斯、西格雷夫等,德國有 Rosnaur Panhr、Magirus TLF,法國有 Gima Varus,意大利有 Ivco Magirus ,日本有川崎 Brono Skyli ,英國有
地庫救援專用皮卡拖車最大拖拽重量通常在 2 噸到 3 噸。不同車型在此區間會有細微差別,比如有的后托臂可牽引 2 噸以內汽車,托舉重量約 2 噸到 3 噸;有的皮卡拖車型能應對三噸多的車輛。這一重量范圍,既考慮到地庫空間限制和車輛自身承載能
上劃加載更多內容
AI選車專家