問
消費(fèi)者對合資自主品牌的接受度如何?
消費(fèi)者對合資自主品牌的接受度整體不高。
過去,國產(chǎn)車在造車技術(shù)和營銷手段上落后于合資車,導(dǎo)致消費(fèi)者對國產(chǎn)車形成了不好的印象,這種成見很難打破。
如今,雖然國產(chǎn)車進(jìn)步明顯,自主品牌在外觀設(shè)計、發(fā)動機(jī)核心技術(shù)等方面都有獨(dú)特理念和進(jìn)步,但在許多消費(fèi)者心中,合資車的造車技術(shù)仍優(yōu)于國產(chǎn)車。部分消費(fèi)者好面子,認(rèn)為合資品牌汽車開出去更有格調(diào)。
然而,現(xiàn)在情況也在改變。當(dāng)代年輕人消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變,國貨接受度提高,在汽車消費(fèi)上,10~20 萬元及 10 萬元以下車型中,自主品牌因性價比高、配置豐富、用料實(shí)在等優(yōu)勢,成為年輕人的首要選擇。
自主品牌不僅在油車技術(shù)上不斷精進(jìn),在新能源領(lǐng)域也發(fā)展良好,市場份額不斷增大。
而且,合資車存在一些“黑歷史”,如材料偷工減料、更換材質(zhì)、發(fā)動機(jī)問題等,讓消費(fèi)者對其產(chǎn)生質(zhì)疑。
相比之下,自主品牌設(shè)計搶眼,擁有核心技術(shù),走上精品化路線,能滿足年輕消費(fèi)者多樣化需求,提供更多個性和安全配置,性價比碾壓合資品牌。
要提升消費(fèi)者對合資自主品牌的接受度,國內(nèi)汽車制造商還需在多方面努力,如提升產(chǎn)品質(zhì)量、加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化用戶體驗等。
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