問
河南瑪莎拉蒂的銷量怎么樣
河南瑪莎拉蒂的銷量不太樂觀。
從相關(guān)數(shù)據(jù)來看,瑪莎拉蒂在中國(guó)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。2024 年 9 月,瑪莎拉蒂在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口銷量?jī)H為 38 輛,同比暴跌 87%。今年 1 至 9 月,其累計(jì)銷量?jī)H 878 輛,同比下滑 79%。
這種下滑并非個(gè)例,賓利、勞斯萊斯、法拉利等超豪華品牌也有不同程度的銷量下滑。
瑪莎拉蒂銷量下滑是多種因素導(dǎo)致的。首先,其更新速度慢,車型選擇少,百萬以下只有三款車型,且部分是多年前的款式。其次,價(jià)格和質(zhì)量不匹配,曾一次性召回大量車輛,且不少車主吐槽沒有豪車的感覺。再者,受到中國(guó)新能源電動(dòng)汽車的沖擊,瑪莎拉蒂在智能化和電動(dòng)化方面跟不上,國(guó)產(chǎn)車在設(shè)計(jì)、先進(jìn)技術(shù)和價(jià)格等方面更具優(yōu)勢(shì)。
不過,瑪莎拉蒂并未放棄,母公司對(duì)其管理層進(jìn)行調(diào)整,也在加速電動(dòng)化戰(zhàn)略,比如推出 Grecale 格雷嘉的純電動(dòng)版本,規(guī)劃在 2025 年推出全系列電動(dòng)版,2030 年實(shí)現(xiàn) 100%電氣化。
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