極氪001的操控性能如何?

極氪001的操控性能非常出色。

在動力方面,它有后置和前置+后置兩種電機布局,后置版車型最大功率200kW、最大扭矩343N·m,前置+后置版車型總功率可達400kW,最大扭矩686N·m,百公里加速僅需3.8秒,提速快,超車輕松,動力輸出線性且平順,起步迅速。

轉向靈活,轉彎半徑小,哪怕車身寬大在城市道路轉彎、掉頭和十字路口拐彎也不費勁。

懸架選用雙叉臂與多連桿式的獨立懸架組合,還有全鋁懸掛系統,能有效化解道路振動,過濾顛簸路段的晃動,帶來舒適高級的駕駛感受。

駕駛模式多樣,有7種可選,比如舒適模式搭配中回收,能滿足不同駕駛習慣和場景需求。

在城市擁堵路段,輔助駕駛系統識別精準快速,能緩解駕駛疲勞,但存在跟車距離遠易被加塞、車身過寬在窄車道行駛有顧慮等問題,不過后期可通過OTA完善。

在城市快速路段,雙電機四驅加持,車輛提速很快,寬體車身設計和空氣懸架讓駕駛平穩(wěn)。運動模式下方向盤偏硬,舒適模式下方向盤轉向力度舒服。剎車正常駕駛時力度沒問題,ACC模式下初段舒服但最后急剎體驗欠佳。

總的來說,極氪001在動力、轉向、懸架、駕駛模式和輔助駕駛等方面表現優(yōu)異,能給駕駛者帶來舒適、自信和充滿樂趣的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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