空氣懸架系統(tǒng)對車輛操控性的影響大嗎?

空氣懸架系統(tǒng)對車輛操控性的影響很大。

空氣懸架采用剛度和阻尼均可調(diào)節(jié)的空氣彈簧和可調(diào)式減震器,如 CDC 減震器和磁流變減震器,大大提高了懸架對路面的適應(yīng)性。相比傳統(tǒng)懸架,其優(yōu)勢明顯。傳統(tǒng)懸架剛度和阻尼固定,操控性和舒適性矛盾,對路況適應(yīng)性有限。

而空氣懸架能實現(xiàn)車輛水平控制、剛度和阻尼實時調(diào)節(jié)、底盤升降控制等功能,從而提升汽車的綜合動力學(xué)性能。比如,高速時降低車身提升操控和油耗表現(xiàn),走爛路時升高離地間隙提升通過性,想追求駕駛樂趣時將懸架變得更加硬朗堅韌,追求舒適時又變得柔軟。

而且,空氣懸架還能和電子設(shè)備配合,實現(xiàn)更智能的操作,如根據(jù)道路大數(shù)據(jù)信息和車頭攝像機提前掃描路面情況,車載電腦自動調(diào)節(jié)空氣懸架的剛度、阻尼以及車身高度。

當(dāng)然,空氣懸架也有缺點,比如結(jié)構(gòu)復(fù)雜,更多精密元件,不如傳統(tǒng)懸架穩(wěn)定可靠和耐用,容易出現(xiàn)傳感器故障、氣動減震器損壞、連接部件泄漏等問題,電子控制系統(tǒng)最易壞,相關(guān)部件的高壓氣體密封性要求極高,頻繁調(diào)整底盤高度還可能造成氣泵系統(tǒng)局部過熱,縮短氣泵壽命,保修期一般只有 3 年 6 萬公里,維修成本也較高。

在裝載普及方面,歷史上第一輛帶空氣彈簧的汽車出現(xiàn)在 1914 年的美國,之后逐漸在豪車中普及。如今國內(nèi)企業(yè)掌握相關(guān)技術(shù)進行國產(chǎn),大幅降低供應(yīng)成本,推廣程度明顯提升,已迅速下沉到 40 萬左右的車上,甚至 30 萬左右的極氪 001 就可選配。但不同檔次的空氣懸架及車企的匹配調(diào)校經(jīng)驗差距,效果會有區(qū)別。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

2015 款奧迪 A6L 的操控性是比較出色的。它的方向盤指向極為精準(zhǔn),無論是在市區(qū)駕駛,輕盈的轉(zhuǎn)向讓操控輕松上手,還是高速行駛時,方向盤變重帶來更好的穩(wěn)定性,都令人滿意。駕駛模式還能靈活調(diào)整,以適應(yīng)不同環(huán)境。同時,底盤扎實穩(wěn)定,整體性強,
知名的輪轂修復(fù)店品牌眾多,國內(nèi)有沈陽大偉、貴陽福輪、撫順海尚等,國外有 Wheel Pros、American Racing、Eibach 等。國內(nèi)品牌各具特色,像沈陽大偉以卓越翻新工藝立足,貴陽福輪專注輪轂修復(fù)與改裝升級;國外品牌歷史悠久
20 款奧迪 A6L 的軸距為 3024mm。這一軸距數(shù)據(jù)為車內(nèi)帶來了較為寬敞的乘坐空間,尤其是后排表現(xiàn)更為突出,無論是腿部空間還是整體的乘坐舒適性都得到了有力保障。3024mm 的軸距符合中大型轎車的標(biāo)準(zhǔn),為駕乘者營造出舒適愜意的環(huán)境。如
巴州長安啟源 有哪些4s店?庫爾勒常安長安可以為您提供在專業(yè)的購車指南,聯(lián)系電話為:400-805-2300 轉(zhuǎn) 5520。門店不僅提供多樣化的車型選擇,還有專業(yè)的顧問團隊,確保您的購車體驗無憂。 巴州長安啟源 4s店如下: 一、庫爾勒常安
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家