如何判斷空調(diào)制冷系統(tǒng)是否故障

要判斷汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)是否故障,可以通過以下方法。

首先,感覺空調(diào)高低壓管的溫度,正常時(shí)車內(nèi)應(yīng)感覺涼爽。若車內(nèi)不涼,檢查空調(diào)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng),比如暖氣開關(guān)控制拉線是否脫落、暖氣水閥是否關(guān)閉。

其次,觸摸空調(diào)管,若高壓管很熱、燙手,低壓管不涼,且壓縮機(jī)頻繁通斷,不能長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),要查看冷凝器和水箱及其之間是否有污物堵塞。無堵塞時(shí),查看冷媒觀察窗,若能看到液體流動(dòng)但無氣泡,說明冷媒加注過多。對于高壓管過熱,查看空調(diào)壓縮機(jī)下方是否有油漬,有則可能是壓縮機(jī)限壓閥被高壓破壞,需更換壓縮機(jī)。

再次,若高壓管溫度低,低壓管溫度高,說明壓縮機(jī)不能有效循環(huán)冷媒,需更換。

然后,汽車電腦燒穿時(shí),啟動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)后,若兩個(gè)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)但空調(diào)泵不吸,可能是汽車電腦損壞,需修理。

還可以支起引擎蓋確認(rèn)電子扇和壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,松開高壓管保護(hù)蓋,按壓高壓排氣頂針,看有無強(qiáng)勁冷媒溢出,有則電路系統(tǒng)故障,無則查看空調(diào)管接頭是否有油漬,有則系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)。

另外,用手觸摸高低壓管,正常情況下,低壓管約 5 至 6 攝氏度,高壓管約 50 至 60 攝氏度。檢查高低壓管溫度時(shí),要將空調(diào)設(shè)置到大制冷、風(fēng)量大、直吹、內(nèi)循環(huán)、A/C 開關(guān)打開,出風(fēng)口溫度約 5 攝氏度正常。檢測車內(nèi)溫度及出風(fēng)口風(fēng)速,當(dāng)車內(nèi)溫度偏高或偏低且出風(fēng)口風(fēng)速異常時(shí),要進(jìn)一步檢查。若溫度偏低且風(fēng)量正常,可能是膨脹閥、混合風(fēng)門故障。若溫度偏高,風(fēng)量異常可能是鼓風(fēng)機(jī)故障,風(fēng)量正常可能是制冷劑過多或過少、膨脹閥故障、冷凝器或蒸發(fā)器故障等。比如系統(tǒng)高壓偏高是制冷劑過多,高壓正常或偏低則檢測低壓,低壓偏低可能是制冷劑偏少或膨脹閥故障,低壓偏高是膨脹閥故障。低壓正常則檢測壓縮機(jī)出口壓力,壓力異常是壓縮機(jī)故障,正常則檢測冷凝器,冷凝器局部堵塞或表面散熱不良會(huì)影響制冷,接著檢測蒸發(fā)器,蒸發(fā)器局部堵塞或表面吸熱不良也會(huì)導(dǎo)致制冷問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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