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馬自達(dá) CX9 的操控性好不好

馬自達(dá) CX9 的操控性很好。

馬自達(dá) CX9 采用了馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念，在操控方面有諸多出色表現(xiàn)。它的方向盤指向準(zhǔn)確性高，底盤支撐性強(qiáng)，車身跟隨性也不錯(cuò)，開起來雖受車身尺寸限制不如小型車靈活，但仍能提供一定駕駛樂趣。

2020 款 CX9 還搭載了全新 G-Vectoring Control Plus 系統(tǒng)，進(jìn)一步確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

其動力方面，搭載 2.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 6AT 變速箱，發(fā)動機(jī)偏向低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)，初段動力儲備不錯(cuò)，輕踩油門車輛也不會突然“躥”，市區(qū)行駛輕松好控制。6AT 變速箱雖檔位數(shù)量不占優(yōu)勢，但與發(fā)動機(jī)匹配優(yōu)秀，各工況下平順無頓挫，升降檔速度快。

不過發(fā)動機(jī)工作時(shí)震動抑制不太好，會傳遞到方向盤上。

在行駛質(zhì)感方面，CX9 表現(xiàn)出色，有高級感。其對路噪、風(fēng)噪抑制及底盤濾震性都很好，底盤調(diào)校柔韌舒適，能一次吸收震動無余震。

油耗方面，城市百公里約 11.75 升，高速百公里約 9.03 升，對于 7 座大尺寸 SUV 而言不錯(cuò)。

總之，馬自達(dá) CX9 在操控性方面有不少優(yōu)點(diǎn)，能給駕駛者帶來較好的體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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