全新寶馬 X5 的懸掛系統調校特點是什么?

全新寶馬 X5 的懸掛系統調校具有以下特點:

首先,相比進口車型,國產寶馬 X5 的底盤調校變得更加柔和。行駛中不減速通過井蓋,車內感受不到震動,還能保留一定路感。

其次,底盤調校韌中帶柔,能有效吸收路面震動并傳遞到車內,讓駕駛者感受路面細微變化,提供舒適駕乘體驗。

再者,前懸掛采用雙叉臂結構,這是在麥佛遜懸掛基礎上優化出的雙球節雙叉臂結構,連桿位置和多角度可控性大,前輪轉向時對前輪掌握度高,能有效提升操控感受。同時,多點穩定使前輪轉向精度有保證,回正力度可更細膩調節,還能降低前傳動軸負荷,分散車輪架傳遞回來的震動和沖擊。

此外,前懸掛上支臂粗壯,上端固定點圍繞氣動避震系統,大量應用輕量化鋁合金材質并做減輕設計,多支臂多節點連接能有效分散車輪受力,配合全鋁副車架,使承載式車身能承擔越野工作強度。防傾桿為異型且有柔性連接機構,增加越野時懸架伸縮空間和車身扭動幅度。

后懸掛為五連桿獨立懸掛,有抗扭力加強桿,全鋁副車架有四個固定點。

總的來說,全新寶馬 X5 懸掛系統調校兼顧了舒適和操控,在公路和越野性能上都有出色表現。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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