下雨天上坡起步有什么特殊技巧?

下雨天上坡起步,得先掛一擋,離合器踩到底,右腳準備好踩油門。

起步時,左腳慢慢抬離合器到將近一半,感覺到車抖動就趕緊松手剎。然后輕點油門,車向前時慢慢松開離合器,再加點油門。

注意打開雨刮器,別讓雨水擋住視線。

紅燈剩 4 秒時,踩離合掛 1 擋,慢抬離合找半聯(lián)動,找到后別動。綠燈亮,不松手剎,慢抬剎車確保不熄火不溜車,松開腳剎輕點油門,同時松手剎起步上坡。

要慢松離合,感覺車身抖動或儀表盤上離合器指針下降到某個位置就穩(wěn)住,別繼續(xù)松離合。踩油門讓車慢慢向上,別踩太多以免后溜。

觀察主駕駛儀表盤轉(zhuǎn)速,保持在 1800 轉(zhuǎn)左右,低了就加油。還可根據(jù)發(fā)動機前蓋上的雨刮噴嘴和雨刮判斷,或讓車頭三分之一與右邊側(cè)邊線重疊。

下雨天容易打滑,最好先拉手剎再松腳剎,輕踩油門,轉(zhuǎn)速 1500 后再松手剎。

手動擋車也差不多原理。像長安 CS35PLUS 這樣有坡道輔助的車,掛入一檔輕抬離合在臨界點后放掉剎車,油門控制在三千轉(zhuǎn)左右,離合器半聯(lián)動狀態(tài)微調(diào),利用好牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng),能增加爬坡牽引力、穩(wěn)定車身、減少打滑。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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