問

拉皮車對汽車行業(yè)有什么影響

拉皮車對汽車行業(yè)有一定影響。

汽車拉皮就是基于同一平臺打造多款車型。像Jeep Gladiator 皮卡就采用了道奇 Ram 皮卡的平臺技術(shù)。大眾最早提出平臺化概念，其 PQ/PL 平臺實現(xiàn)了底盤、動力總成和技術(shù)通用，能減少研發(fā)等成本。豐田的 TNGA 架構(gòu)追求更高的零部件共享率。

拉皮車對車企好處明顯，能降低成本，加快新車推出速度。

但有些拉皮車也存在問題。比如幾何汽車，被質(zhì)疑靠拉皮謀生，像幾何 A 被認為是帝豪拉皮，銷量低迷，還存在油改電帶來的潛在威脅。

一汽豐田的亞洲獅被稱為“拉皮”卡羅拉，銷量不佳。它除軸距拉長，其他與卡羅拉區(qū)別不大，內(nèi)飾、配置缺乏競爭力，動力表現(xiàn)也讓人失望，價格還不合理。

10 年前，東風標致 207、307 等車型的拉皮改造造型怪異，車尾設(shè)計不協(xié)調(diào)，銷量不好。

不過如今很多本土化車型的拉皮改造已很成功，如一汽奧迪 A3。

總之，拉皮車有利有弊，車企應(yīng)謹慎對待，注重提升產(chǎn)品實力和性價比。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

10 元拿到 100 元加油卡后，使用時要多方面留意。加油卡需妥善保管，防止丟失，若不慎遺失要及時掛失。定期查看卡內(nèi)余額并及時充值，避免影響正常加油。不同加油卡使用規(guī)則有別，要仔細研讀相關(guān)條款。前往加油站前，確認其是否支持該卡，加油時注意保
小型私家車汽車審車的費用并非固定不變，一般在 200 - 300 元左右，但會因多種因素而有所不同。不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平、物價情況以及政策差異，會使收費標準產(chǎn)生波動；車輛的使用年限不同，檢測項目有別，費用自然也不一樣，比如新車在免檢期無需
目前奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、路虎、特斯拉、現(xiàn)代、捷尼賽思等品牌都有部分車型配備了指紋識別功能。比如奔馳的 S 級、E 級等高級轎車，能憑借該技術(shù)帶來更便捷體驗；寶馬 7 系、X5 等車型運用此功能提升了車輛的科技感；現(xiàn)代勝達 2020 款
汽車檢測站在服務(wù)過程中從多方面保障車輛安全。在設(shè)備上，完善管理制度，定期維護校準，建立維修報廢制度；人員方面，嚴格選拔檢測人員，配備防護裝備與安全設(shè)施；環(huán)境管理上，定期清理衛(wèi)生，維護周邊設(shè)施，加強安保。同時，還有安全管理制度、防范措施、應(yīng)急
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家