問
壓縮比的定義是什么
壓縮比是指活塞由下止點運動到上止點時,氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。它用壓縮前的氣缸總容積與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示,比如 ε=Va/Vc。
壓縮比是發(fā)動機的重要參數(shù),對發(fā)動機性能影響很大。一般汽油機的壓縮比為 6 - 10,柴油機的壓縮比較高,通常為 16 - 22。
在汽油發(fā)動機運轉時,吸入的是汽油與空氣的混合氣,壓縮過程中活塞上行,不僅使混合氣體積縮小,還會產(chǎn)生渦流和紊流現(xiàn)象。隨著密閉容器中的氣體被壓縮,壓力和溫度升高。
高壓縮比能讓汽缸壓力和溫度更高,使汽油分子汽化更完全,油氣顆粒更細密,再加上渦流、紊流和高壓縮比的密封效果,火花塞點火瞬間就能使混合氣迅速燃燒,釋放最大爆發(fā)能量,轉化為動力輸出。
但壓縮比不是越高越好,過高的壓縮比會增加發(fā)動機爆震的傾向,對發(fā)動機的可靠性不利。現(xiàn)代汽油機的壓縮比一般為 8 - 11,柴油機由于沒有爆震限制,壓縮比一般為 12 - 22。
在通常情況下,相同排量的發(fā)動機,壓縮比越高,動力性和經(jīng)濟性越好,但不能單純追求高壓縮比,要考慮發(fā)動機的承受能力和汽油標號等因素。國產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在 9 以上,壓縮比在 8.5 - 9.5 之間的中檔轎車一般應使用 93 號汽油;壓縮比大于 9.5 的轎車應使用 97 號汽油。車輛越高檔對燃油質量要求越高,要根據(jù)發(fā)動機壓縮比合理選擇汽油標號。
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