蘇州金龍客車的節(jié)能技術有哪些創(chuàng)新？

蘇州金龍客車在節(jié)能技術方面有諸多創(chuàng)新。

首先是氫能源領域，從 2006 年第一代氫能產(chǎn)品問世，蘇州金龍就專注攻克氫能關鍵核心技術，先后解決了整車氫耗優(yōu)化、電堆低效運行、系統(tǒng)低溫啟動、系統(tǒng)熱管理效率提升等難題。

通過與世界優(yōu)秀企業(yè)合作，如與豐田汽車合作，在海格第五代氫燃料公交車上率先搭載豐田電堆，該電堆有諸多優(yōu)點，升級后的豐田二代電堆性能更優(yōu)。蘇州金龍還聯(lián)合億華通、FCRD 開發(fā) 12 米氫燃料大巴車，續(xù)航里程在 500km 以上。

同時，蘇州金龍堅持自主開發(fā)，掌握多項核心技術，擁有專業(yè)研發(fā)團隊和高精尖測試設備，在氫燃料電池車的能量控制方面不斷突破，針對不同工況優(yōu)化能量分配，提升整車性能。針對極寒地區(qū)，蘇州金龍的低溫冷啟動技術不斷優(yōu)化，可實現(xiàn)零下 30 攝氏度低溫啟動、零下 40 攝氏度低溫存放和停機自動保護。

在新能源客車領域，蘇州金龍聚焦節(jié)能技術研究，對扁線電機/高轉速電機、電驅集成橋/SiC 控制器等新型技術進行研究與布局，行業(yè)首家新能源預警平臺上線運行，有效提升新能源車輛運行效率。

此外，蘇州金龍客車在智能化和制造工藝方面也不斷創(chuàng)新，采用新平臺、新設計、新工藝，全系標配智能座艙，提升客車駕乘舒適、安全、智能化水平，打造更高水平、更高質(zhì)量、更有影響力的旅游出行產(chǎn)品，積極推進安全出行、綠色出行。