蔚來驅動科技的研發團隊是怎樣的?

蔚來驅動科技的研發團隊十分出色。

蔚來為實現技術自研,規避受制于人的風險,于 2015 年成立了 XPT 蔚來驅動科技公司,工廠設在江蘇省南京市經濟技術開發區,其設計規劃的電驅動總成產能在 30 萬套/年以上,目前已成為全球極具規模的新能源汽車核心零部件制造基地之一。

XPT 蔚來驅動科技公司的研發團隊不斷創新,成果顯著。他們先是研發出國內首次應用銅轉子技術的 240kW 感應電機,導電性提升 40%,損耗更低、效率更高,還采用激光焊接技術保證轉子的導電性能和一致性,這款電機按 300kW 標準設計,潛力巨大。

為減輕電驅動系統零件重量、縮小體積,團隊將電機、減速器、逆變器整合,實現高度集成化,還首創“雙三相電動機拓撲結構”技術,能增加系統安全性和可靠性,讓車輛獲雙倍峰值功率,提升動力性能。

在電驅動方面,研發團隊不斷突破。蔚來 ES7 搭載的第二代電驅動系統,采用碳化硅材料,導電速度快,環保性強,大幅提升發電機功率,優化續航、NVH 等表現。其總輸出功率達 480kW,百公里加速僅 3.9 秒,續航里程最長達 930 公里,車內綜合工況噪音也進一步降低。

蔚來在研發上投入巨大,即便在公司困難時期也堅持優先分配資金給技術研發團隊。XPT 蔚來驅動科技公司的研發團隊還在不斷創新,未來有望為我們帶來更多優秀的技術和產品。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

中央差速器鎖與電子限滑差速器區別明顯。中央差速器鎖用于鎖止中央差速器,在極限越野時主動發揮作用,將前后橋動力分配鎖定,防止動力流失以提升脫困能力;電子限滑差速器是智能控制技術,多在檢測到打滑時被動工作,靠摩擦原理模仿差速鎖,允許一定差速動作
調大燈高低螺絲的詳細教程是有的。大燈調節螺絲一般藏在大燈總成處,不同車型位置有別。若車內有大燈高低調節按鈕,可直接操作調整。手動調校的話,需打開引擎蓋,找到控制高低和左右的螺絲,用十字螺絲刀旋轉調節,如調整遠光大燈左右,順擰向左、逆擰向右;
以下是菏澤大眾探岳 4S店的詳細信息 1、菏澤眾志一汽大眾,門店位于山東省菏澤市定陶區汽車小鎮一汽-大眾眾志4S店,聯系電話:400-805-2900 轉 9264; 2、菏澤交通一汽大眾,門店位于菏澤市黃河路東段699號(交通汽車大市場)
專業攝影師拍攝的牧馬人霸氣圖片,特點在于全面且精妙地展現其硬派特質與獨特魅力。一方面,會著重呈現經典設計,像七豎孔式進氣格柵、大圓燈等,精準捕捉硬朗線條與細節。另一方面,善于突出改裝特色,從“大腳”輪胎到前臉裝飾,通過合適背景襯托、巧妙運用
上劃加載更多內容
AI選車專家