問(wèn)

現(xiàn)代酷派跑車的改裝潛力大嗎?

現(xiàn)代酷派跑車的改裝潛力很大。

它是后驅(qū)車型,這一設(shè)計(jì)在操控和漂移方面有優(yōu)勢(shì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò),2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 155kw/6000rpm,最大扭矩 299n·m/2000rpm;3.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 223kw/6300rpm,最大扭矩 361N·m/4700rpm,為改裝打下良好基礎(chǔ)。

盡管韓系車改裝配件相對(duì)冷門,但現(xiàn)代酷派引起了各大改裝品牌關(guān)注,專門的改裝配件逐漸豐富,比如源自三菱 EVO 的發(fā)動(dòng)機(jī),針對(duì) EVO 開發(fā)的很多動(dòng)力組件都能用于它。

實(shí)際改裝中,車主有多種選擇。氣動(dòng)低趴姿態(tài)方向不錯(cuò),采用 AIRBFT 氣動(dòng)避震套裝,新的控制器系統(tǒng)能隨時(shí)控制車輛整體姿態(tài)。

外觀可采用寬體包圍設(shè)計(jì),搭配雙片式鍛造輪轂、黑紅搭配車膜,新酷派還有 11 個(gè)方面的醒目外觀改進(jìn),像敏銳動(dòng)感的前大燈等,增加改裝可能性。

還有像現(xiàn)代勞恩斯酷派 3G 的改裝,車身采用獨(dú)特涂裝,有寬體套件、修飾車燈等,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋改動(dòng)提升散熱和視覺效果,選用特定輪轂,調(diào)整輪圈傾角,動(dòng)力通過(guò)升級(jí)部件激發(fā)潛能,內(nèi)裝加入特定座椅和方向盤提升操控體驗(yàn)。

總之,現(xiàn)代酷派跑車在各方面的特點(diǎn)使其改裝潛力較大,值得深入探索和改造。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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